Il manque encore 250 000 euros pour restaurer Penduick, l’iconique Plan Fife d’Éric Tabarly. Une opération de financement participatif auprès des particuliers et des entreprises, proposant en contrepartie des pièces provenant de Pen-Duick est lancée.
Sauver Penduick
Pen-Duick, le premier bateau d’Eric Tabarly, doit être totalement reconstruit, sous peine de ne plus naviguer. Le magnifique cotre à gréement aurique né en 1898 sur la planche à dessins de William Fife Junior a été classé monument historique en 2016.
Eric Tabarly en était le 15ème propriétaire. Hérité de son père en 1952, le cotre a été sauvé plusieurs fois par le skipper.
Le premier sauvetage de Pen-Duick fait déjà partie de la Légende et illustre le génie créateur de Tabarly : Pour préserver sa forme, il décide de mouler une coque neuve en appliquant des couches successives de tissus de verre et de résine polyester sur l’ancienne coque. Le marin utilise alors une technologie à peine connue et qui fait de Pen-Duick le plus grand bateau en polyester de l’époque.
Acheter Penduick en kit; un morceau de la légende
Depuis la disparition d’Eric en 1998 Pen-Duick appartient à sa famille : Jacqueline, sa femme et Marie, sa fille. Mais actuellement il n’est plus en état de naviguer et, seul, un chantier d’envergure sur sa structure lui permettra de retrouver la mer et toute sa superbe.
La restauration a commencé au Chantier du GUIP à Brest.
Le montant de la restauration de Pen-Duick est estimé à 650 000 euros. Classé monument historique, l’État, le département du Morbihan et la région Bretagne soutiennent le projet à hauteur de 400 000 euros. Pour réunir les 250 000 euros manquants, la famille d’Eric Tabarly lance une opération de financement participatif auprès des particuliers et des entreprises en proposant en contrepartie des pièces provenant de Pen-Duick (section de membrures à partir de 25 euros, un chaumard à partir de 80 euros, ou une Barre de flèche dès 150 euros).
le lien de financement Gwenneg : https://www.gwenneg.bzh/fr/