ESSAI NOUVEAUTÉ- Fini le confort spartiate du Code 0. Son successeur offre bien plus de volume, et donc la possibilité de vivre à bord. Tout juste mis à l’eau, le Code 0.1 nous a séduit par ses performances dans une atmosphère d’une élégance rare. Texte:Emmanuel Van Deth – Photos:DR – Plan:François Chevalier
C’était il y a 10 ans: Black Pepper lançait son Code 0, premier voilier d’une gamme qui s’est bien étoffée depuis. Le concept : offrir un support particulièrement performant, agréable à barrer, bien accastillé, le tout habillé par une touche classique. Cette « Yachting Touch » se signale sur le rouf, lequel est une quasi réplique d’un dog house Classique de la côte Est des États-Unis. Le succès en régate du Code 0 est immédiat. Une flotte s’est même constituée dans le golfe de Saint-Tropez. En revanche, sur le plan commercial, le bilan est plus mitigé. 20 unités en 10 ans, ce n’est jamais qu’un Code 0 tous les six mois. Explication de Michel de Franssu, fondateur et dirigeant de Black Pepper: «le Code 0 était un bateau de micro niche, un day boat de 10 mètres pas vraiment habitable». Pas faux: lors de notre essai du Code 0, nous relevions seulement 1,31 mètre de hauteur sous barrots et sans même de banquette pour constituer un carré.
RETOUR À PLUS D’HABITABILITÉ
C’est pendant le printemps 2018 que Michel a démarré le projet 0.1 avec l’architecte rochelais Marc Lombard. Dans le cahier des charges, vous l’avez deviné, des emménagements bien plus proches des standards de la croisière. De fait, le Code 0.1 propose désormais une hauteur sous barrots de 1,74 m sous le rouf et encore 1,56 m sous le pont. On découvre un vrai carré autour du puit de quille – deux banquettes et une table -, une couchette double à l’avant, deux couchettes cercueils à l’arrière, des WC qui ferment et une vraie cuisine. Une douche est proposée en option. Sur le premier modèle, le grand couchage est un lit breton, ouvert et donc sans cloisons, mais il est possible de le fermer. Tout à l’avant, un grand volume accessible par un panneau de pont fait office de soute à voiles – elle sera bientôt également ouverte à l’intérieur. Évidemment, ce confort intérieur se traduit par un volume de coque supérieur: le franc-bord est sensiblement augmenté et la largeur passe de 2,70 à 3,00 m. Pour conserver une ligne sportive – et des performances flatteuses, le pont adopte une tonture inversée inédite. Cette formule permet de gagner du poids aux extrémités tout en pré- servant une hauteur plus importante en milieu de coque. L’étrave très légère- ment inversée participe à un design moderne, tout comme les bouchains marqués. Tout à l’arrière, l’angle coupé personnalise à coup sûr le bateau.
RAPPORT DE LEST TRÈS FAVORABLE
La maîtrise de la construction high tech du chantier – tous les bateaux sont construits en carbone/époxy – permet de tenir un devis de poids particulièrement flatteur: 2 200 kg dont 1 050 de lest. L’ancien Code 0 est un peu plus léger avec ses 1 850 kg. Mais le rapport de lest est plus favorable au 0.1 : 47,7% contre 43,2 pour l’ancien modèle. Le Code 0.1 Open propose une quille relevable, une grand-voile à corne et gréement à double bastaques – c’est dans cette configuration qu’a été présenté le n°1. La surface de voile passe de 50m2 auprès sur le Code 0 à 59 sur le 0.1. Mais une version Spirit optimisée IRC est également disponible. Moins toilée (50 m2 au près) avec sa grand-voile classique, elle se passe de bastaques et adopte une quille fixe sensiblement plus lourde – voir caractéristiques complètes ci-dessous. Le bout-dehors mobile est abandonné au profit d’une delphinière fixe de 1,16 m de longueur. Cette configuration permet, en croisière, de laisser l’ancre à poste.
Le plan de pont original du Code 0 avec winch central et descente décalée est abandonné au profit d’une distribution plus classique. En revanche, toutes les manœuvres sont camouflées sous un faux pont. Le cockpit est fermé afin d’offrir une vraie jupe arrière à ras de l’eau. Balcons, filières et cale-pied épais sécurisent les déplacements.
Sous voile (….)
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Fiche technique Code 0-1 Open – Constructeur : Black Pepper– Architecte: Marc Lombard- Design: Michel de Franssu- Matériau : sandwich carbone/époxy- Longueur hors-tout: 11,17 m- Longueur de coque: 10,01 m- Longueur à la flottaison: 9,37 m- Largeur: 3,00 m- Déplacement: 2 200 kg- Lest: 1 050 kg- Tirant d’eau : 0,95/2,56 m- Tirant d’air: 14,19 m- Surface de voile au près: 59 m2- Surface de voile au portant: 152 m2- Couchages: 4- Catégorie CE : B6- Motorisation : IB 14 ch- Prix: 260 000€
Fiche Technique Code 0-1 Spirit– Constructeur : Black Pepper- Architecte: Marc Lombard- Design: Michel de Franssu- Matériau : sandwich carbone/époxy- Longueur hors-tout: 11,17 m- Longueur de coque: 10,01 m- Longueur à la flottaison: 9,37 m- Largeur: 3,00 m- Déplacement: 2 600 kg- Lest: 1350 kg- Tirant d’eau : 1,80 m- Tirant d’air: 14,19 m- Surface de voile au près: 50 m2- Surface de voile au portant: 145 m2- Couchages: 4- Catégorie CE : B6- Motorisation : IB 14 ch- Prix: 260 000€
