La 13e édition de la Monaco Classic Week – La Belle Classe a réuni près de 150 unités, voiliers de tradition, motor-yachts d’époque et canots automobiles anciens.
La Monaco Classic Week 2017 a réunit 150 unités. @Studio Borlenghi-S.Gattini
Viola décroche le Trophée Monaco Classic Week 2017
Le grand vainqueur de cette édition est le cotre aurique Viola, magnifique voilier de 1908 considéré comme monument historique puisqu’il est inscrit au patrimoine maritime.(Communiqué de presse).
Ce prix est attribué au bateau qui combine le meilleur classement du Prix « La Belle Classe Restauration », remporté par The Blue Peter et du Concours d’élégance qui a récompensé Elena of London réplique de la goélette Elena de Nat Herreshoff, lancée en 1911.
Kostia Belkin du Y.C.M., ravi de cette récompense a ainsi résumé l’histoire de son bateau en deux mots : amour et expertise :
nous savons, en tant que skipper, que les bateaux qui reçoivent de l’amour restent éternellement beaux. Je pense également à l’expertise qui est essentielle dans la conservation de ce patrimoine maritime. Sans les équipes des charpentiers de marine, Viola ne serait pas aussi belle.
La régate bisanuelle de Monaco Classic week 2017 a couronné Viola. @Studio Borlenghi
Monaco Classic Week 2017: Mariska, Rowdy et Olympian
En 15 M JI, Mariska, barré par Benjamin Redreau n’a laissé aucune chance à ses trois autres comparses remportant 3 des 6 manches courues. Pour Christian Niels, son armateur
la Monaco Classic Week est l’une des régates les plus belles qui existent. Nous reviendrons aussi longtemps que les 15 M JI navigueront.
The Lady Ann et Hispania complètent le podium devant Tuiga barré par Beppe Zaoli associé à Olivier Campana.
Déjà vainqueur aux Baléares, avec ce doublé, Mariska (1908) prend une sérieuse avance pour la conquête du 15 Meter Class Association Annual Trophy avant la dernière étape du circuit organisée à Saint-Tropez.
La classe des voiliers d’époque à gréement aurique réunit les bateaux les plus anciens, qui forcent le respect envers leur constructeur et leurs armateurs actuels, qui continuent à les faire naviguer, au prix de restaurations méticuleuses. Marc Audineau sur Olympian, truste la première place sur 15 concurrents devant Bruno Troublé sur Chips, qui naviguait ici aux côtés de John Marshall, véritable figure de la Coupe de l’America. Kelpie de Philip Martinson monte sur la 3e marche.
Cambria, de Chris Barkham, unique représentant de la Classe des 23 Mètre de Jauge Internationale qui navigue encore, monte sur la première marche du podium chez les Big Boats devant deux unités battant pavillon du Yacht Club de Monaco : le cotre Moonbeam IV (1914) et Elena of London.
La Monaco Classic Week 2017 a f6eté trois anniversaire cette année @Studio Borlenghi-C.Borlenghi
Même scénario dans la catégorie des époques Marconi avec la victoire de Brendan McCarty sur Rowdy déjà en tête le premier jour et qui a mené de bout en bout cette 13e Monaco Classic Week. Billoch Martin sur Cippino II et David Myatt sur Erica complètent le podium.
Monaco Classic Week 2017 : Les canots automobiles
La Monaco Classic Week 2017a rendu hommage à Carlo Riva. @Studio Borlenghi
Épreuve régularité : Une quarantaine de canots automobiles, dont une dizaine de Riva (MBS, Ariston, Super, Barilani, Super Florida, Junior) mais aussi des Chris Craft et des Hacker Craft, étaient présents sur l’épreuve de régularité, qui consiste à effectuer un parcours en respectant une vitesse imposée. Celle-ci a été remporté par Why Not, un Riva Junior datant de 1967, suivi de Giolisan, un Riva Super. Le Chris Craft Aristote, venu de Saint Barthélémy, complète le podium. Un hommage a aussi été rendu à Carlo Riva, le génial concepteur des célèbres bateaux en acajou particulièrement prisés par la jet set dès les années 50.
Parmi les autres temps forts, la manifestation monégasque a fêté les 90 ans de Creole, Xarifa et Trinakria qui ont fait une entrée très remarquée samedi dans le port d’Hercule sous les coups de canon et au son des cornemuses. Creole goélette à trois-mâts, escortée de Trinakria (50 mètres) et le ketch Xarifa, tous deux également lancés en 1927, a majestueusement regagnée sa place dans la YCM Marina, laissant derrière-elle, une trainée de canots automobiles tels que des Riva, des Chris Craft et des Hacker Craft, venus eux-aussi, saluer ce Big Boat de 58.22 m.
Palmarès complet de Monaco Classic Week – La Belle Classe 2017 :
Monaco Classic Week 2017. @Studio Borlenghi-S.Gattini
TROPHÉE MONACO CLASSIC WEEK 2017 : Vainqueur : Viola (Kostia Belkin)
CONCOURS D’ELEGANCE Voilier : Elena (Mark Dixon) / Canot : Albatros (John Filoes)
PRIX LA BELLE CLASSE RESTAURATION
Vainqueur : The Blue Peter (Mathew Barker)
EPREUVE DE REGULARITE :
Vainqueur : Why Not, un Riva Junior datant de 1967 (Renaud Balay)
YACHTS DE TRADITION – CATEGORIE 15 M JI
1e : Mariska (Christian Niels)
2e : The Lady Anne (Richard Le May)
3e : Hispania (Marcos Garcia Faria)
4e : Tuiga (Pierre Casiraghi)
YACHTS DE TRADITION – CATÉGORIE EPOQUE AURIQUE
1er : Olympian (Marc Audineau)
2e : Chips (Bruno Troublé)
3e : Kelpie (Philip Martinson)
YACHTS DE TRADITION – CATEGORIE EPOQUE MARCONI
1er : Rowdy (Brendan McCarty)
2e : Cippino II (Martin Billoch)
3e : Erica (David Myatt)
YACHTS DE TRADITION – CATEGORIE CLASSIQUE
1er : Encounter (Bart Weduwer)
2e : Resolute Salmon (Valter Pizzoli)
3e : Samurai (Luigi Pavese)
YACHTS DE TRADITION – CATEGORIE BIG BOAT
1er : Cambria (Chris Barkham)
2e : Moonbeam IV (Mikael Creac’h)
3e : Elena of London (Stephen Mc Laren)
DINGHY 12’
à la Monaco Classic Week 2017, il n’y avait pas que des bateaux démesurés. @Studio Borlenghi-C.Borlenghi.
1er : Trecivette (Nicola Rainusso)
2e : Pupi (Alessandro Pedone)
3e : Cice (Philippe Battaglia)
