Les yachtmen aiment raconter leurs bateaux. Parfois, ce sont les bateaux qui racontent leurs propriétaires, tel le Reder Mor du roman de Jean Merrien. Les uns ne vont pas sans les autres. Les histoires de bateaux sont avant tout des histoires de marins.Voici celle de Georges Tissier e
On en voit aussi en France. C’est un très mignon petit bateau qui a beaucoup de caractère ! Un petit bateau pour le marin, un monument de la plaisance du XXe siècle. Texte : Bruno Troublé — Photos : DR John Beetle possédait, au début du XXe siècle, un chantier naval dans le Massachuse
Dans la Saga des Fife, celle qui donna pour l’éternité ses lettres de noblesse à l’Ecosse des beaux voiliers, William Fife, deuxième du nom est souvent oublié au profit du père ou du petit fils, le fameux William Fife III, qui dessina les voilliers désignés comme les plus belles unité
Deux Rolls Royce Phantom arrivent ce lundi 26 octobre 1925 au chantier John Mathis & Co., à Camden. Emily Roebling and Richard Caldwalader Jr. ont prévu une bouteille de champagne, malgré la Prohibition, pour le baptême de leur nouveau yacht Sequoia II, un confortable yacht à mote
Tombé amoureux du Twister à la fin des années 60, l’auteur partage l’histoire de ce rêve longtemps différé, réalisé en pleine pandémie. Un retour aux sources, entre nostalgie, passion et navigation en solitaire vers la Bretagne. Par Francis Van De Velde, Photo: YC J’ai découvert
Avec son design saisissant, ses finitions haut de gamme et sa barre à roue aussi élégante qu’efficace, le Saffier SE 27 Leisure impose un style dans le monde très sélect des day-boats néo-classiques. Pensé pour la performance en solo comme pour le confort à la journée, ce voilier néer
Il existe en Écosse bien des trésors aux histoires rocambolesques. Celle des archives de deux des plus grands architectes navals que le yachting ait connu, en fait partie. William Collier que le monde du classique ne peut ne pas connaitre, s’active pour le protéger, l’enrichir, avec p
Construit en 1907 à Amsterdam, ce remorqueur brise-glace a traversé l’histoire, jouant même un rôle clé lors de l’évacuation de la ville en 1940. Sauvé en 1997, il renaît après 12 000 heures de restauration, conservant son charme d’époque et son moteur Baudoin de 450 ch. Aujourd’hui a
